最新丰田汽车报价大全

纵观汽车工业历史的长河，任何一个产品都有着不同时代的烙印，丰田家族一贯的中庸之道已不再是它的核心属性，年轻化成为了设计者这个时代的烙印。下面跟随小编了解一下丰田汽车的价格吧。

　　YARiS L 致炫特卖

　　级 别：小型车车身结构：两厢 发动机：1.3L 1.5L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：6.98-10.88万

　　雷凌

　　级 别：紧凑型车车身结构：三厢 发动机：1.6L 1.8L 变 速 箱：手动 无级

　　指导价：10.78-15.98万

　　凯美瑞

　　级 别：中型车车身结构：三厢 发动机：2.0L 2.5L 变 速 箱：无级 自动

　　指导价：17.98-32.98万

　　汉兰达

　　级 别：中型SUV车身结构：SUV 发动机：2.7L 3.5L 变 速 箱：自动

　　指导价：24.88-42.98万

　　逸致

　　级 别：MPV车身结构：MPV 发动机：1.6L 1.8L 变 速 箱：手动 无级

　　指导价：14.98-18.98万

　　雅力士

　　级 别：小型车车身结构：两厢 发动机：1.3L 1.6L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：8.70-10.68万

　　威驰

　　级 别：小型车车身结构：三厢 发动机：1.3L 1.5L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：6.98-11.28万

　　花冠

　　级 别：紧凑型车车身结构：三厢 发动机：1.6L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：9.08-11.38万

　　卡罗拉

　　级 别：紧凑型车车身结构：三厢 发动机：1.6L 1.8L 变 速 箱：手动 无级

　　指导价：10.78-15.98万

　　普锐斯

　　级 别：紧凑型车车身结构：两厢 发动机：1.8L 变 速 箱：无级

　　指导价：22.98-26.98万

　　锐志

　　级 别：中型车车身结构：三厢 发动机：2.5L 3.0L 变 速 箱：自动

　　指导价：20.98-31.48万

　　皇冠

　　级 别：中大型车车身结构：三厢 发动机：2.5L 3.0L 变 速 箱：自动

　　指导价：31.98-51.98万

　　丰田RAV4

　　级 别：紧凑型SUV车身结构：SUV 发动机：2.0L 2.5L 变 速 箱：手动 无级 自动

　　指导价：18.38-27.28万

　　兰德酷路泽

　　级 别：中大型SUV车身结构：SUV 发动机：4.0L 4.6L 变 速 箱：自动

　　指导价：76.50-115.90万

　　普拉多

　　级 别：中大型SUV车身结构：SUV 发动机：4.0L 变 速 箱：自动

　　指导价：53.00-67.60万

　　柯斯达

　　级 别：轻客车身结构：客车 发动机：2.7L 4.0L 4.0T 变 速 箱：手动

　　指导价：36.50-55.85万

　　FJ 酷路泽

　　级 别：中型SUV车身结构：SUV 发动机：4.0L 变 速 箱：自动

　　指导价：54.68万

　　Venza威飒

　　级 别：中型SUV车身结构：SUV 发动机：2.7L 变 速 箱：自动

　　指导价：32.66-40.88万

　　普拉多(进口)

　　级 别：中大型SUV车身结构：SUV 发动机：2.7L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：43.90-48.90万

　　红杉

　　级 别：全尺寸SUV车身结构：SUV 发动机：5.7L 变 速 箱：自动

　　指导价：110.00万

　　埃尔法

　　级 别：MPV车身结构：MPV 发动机：2.4L 3.5L 变 速 箱：无级 自动

　　指导价：61.78-79.98万

　　普瑞维亚

　　级 别：MPV车身结构：MPV 发动机：2.4L 3.5L 变 速 箱：无级 自动

　　指导价：46.98-61.00万

　　Sienna

　　级 别：MPV车身结构：MPV 发动机：2.7L 3.5L 变 速 箱：自动

　　指导价：65.00-75.00万

　　丰田86

　　级 别：跑车车身结构：硬顶跑车 发动机：2.0L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：26.90-27.96万

　　杰路驰

　　级 别：跑车车身结构：掀背 发动机：2.5L 变 速 箱：自动

　　指导价：24.56-28.00万

　　HIACE

　　级 别：轻客车身结构：客车 发动机：2.7L 变 速 箱：手动 自动

　　指导价：39.10-50.30万

　　坦途

　　级 别：高端皮卡车身结构：皮卡 发动机：5.7L 变 速 箱：自动

　　指导价：61.80万

　　综合实力很强 PCauto测试一汽丰田新皇冠3.0

　　1外形：造型低调，尺寸升级

　　如果说记忆中的老皇冠还是那个标准中级车的标杆车型，那么新皇冠在车身尺寸和内部空间使用上显然无法再和其他中级车放在一起。按照丰田的说法，这次新皇冠的竞争对手很明确是指向奥迪A6L的。根据我们将两车放在一起比较，新皇冠并无明显优势，但并不处下风。首先新皇冠的车长比上代产品增加了150毫米，闯入了5米俱乐部，达到5005毫米，这个数值与奥迪A6L的5035毫米差别并不大，我们试着将两车车头对齐，车尾的长度的差别肉眼几乎难以判断，而且因为皇冠的尾部相对比较敦实，看起来似乎还具有些优势。

　　2外观：后备箱纵深很大

　　细节设计元素稍多，让车尾比车头看起来稍显繁杂，但这样的印象只停留了一秒钟，之后视觉重心就会下移到厚实的保险杠和大口径的排气口上。扁平设计的左右对称排气口并不会让人感到陌生，只是放置在新皇冠的车尾保险杠上就非常扎眼，因为大面积的空白上只看到这两处金属色，很难不让人留意。

　　3内饰：配置齐全尽显豪华

　　外观的大气只是表象，是给别人看的，内部的豪华才是实质，是驾乘者自己体味的。豪华的内饰和丰富的科技配置并不会让人不之所从，因为深谙人机工程学的丰田设计师已经化繁为简，所有指令都已经按照驾驶者的习惯写入系统，从进入车内的第一秒开始，座椅和方向盘就开始为驾驶者做独一无二的调整。

　　是的首先要说说新皇冠舒适的座椅。系统会自动记忆的座椅状态，这个状态是驾驶者调整的最合适的姿势存储在系统里，之后每次进入车内都会调整到这个坐姿。而驾驶员下车时方向盘会自动升到最高并后移，同时坐椅向后滑到最后位置，以增加腿部空间方便驾驶者离开驾驶席。而这只是个开始，新皇冠的科技体验才刚开始。

　　4内饰：对驾驶员照顾贴心

　　方向盘真皮搭配实木设计，光滑细腻质感和古朴粗糙质感融合在一起，再加上中间的金属皇冠标志，视觉冲击力很强。四盘幅设计，不会像三幅那样运动激进，显得平衡沉稳。多功能按键集成了模式菜单、蓝牙通话、音响控制等功能，位置位于拇指的控制范围，使用并不吃力。

　　5后排及空间体验

　　坐进后排我们就明白了，新皇冠的设计理念是前后排同等重要，因为对于后排乘客的照顾是在是太明显了。首先可以看见在前排副驾座椅的左侧，有个前后调整的按钮，这个是为后排乘客准备的，如果觉得前排座椅影响到了后排乘坐的空间，可以自己动手把前排的座椅往前挪。

　　6开起来很像欧系车

　　咱们再来看看这款车的发动机吧，本次试驾的这款车搭载的是一台V型6缸3.0升排量的汽油发动机，这台代号为3GR-FE的发动机带有双VVT-i技术，最大输出功率为167kW(227马力)/6200rpm，最大扭矩输出293牛米/4400rpm。在物理结构方面和老款皇冠的3.0升发动机没有任何区别，只是在ECU的设定上有所改变。现在的发动机在改变了设定之后最为直观的变化就是它完全可以适应国内的93#汽油了。